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數(shù)控車床_仕興鴻數(shù)控車床_凱恩利機械(多圖) ：

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數(shù)控機床的組成部分有哪些

一、數(shù)控機床   是數(shù)字控制機床的簡稱：是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而使機床動作并加工零件。

二、數(shù)控機床由 : 機械，電氣，液壓，潤滑，排屑，等部分組成.

機械包括轉(zhuǎn)塔，絲杠，主軸，尾臺，中心架，床體，護罩，刀庫，刀塔。

電氣包括:控制系統(tǒng)控制柜，控制柜內(nèi)有伺服驅(qū)動器，變壓器，繼電器，接觸器，輸入輸出等，顯示屏幕，電機，行程開關(guān)。

液壓包括:液壓站，液壓泵，各種閥液壓表，潤滑，數(shù)控車床，潤滑泵，潤滑管路。

三、數(shù)控機床的加工特點是：精度高，快速，適合批量生產(chǎn)，與操作者經(jīng)驗無關(guān)，生產(chǎn)效率高，可以加工形狀復(fù)雜、精度要求高的零件，還有一些普通機床不能或不便加工的零件，裝夾定為后能加工多道工序， 加工質(zhì)量穩(wěn)定，減輕者的操作勞動強度。

       鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點雖然看起來很笨重，但是在生產(chǎn)的時候卻是一個細(xì)致活。而且鑄鋼件的光滑度直接關(guān)系到其是否質(zhì)量達標(biāo)。

      鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點在機械制造過程中占據(jù)著非常重要的比重，在生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點的時候，由于眾多因素可能會讓它的表面不太光滑，也就是說鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點表面會很粗糙，那么，如何能夠有效避免這一現(xiàn)象呢？下面來給大家做下簡單的講解。各類鑄件當(dāng)中，機械用的鑄件品種多，形狀復(fù)雜，用量也大，約占鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點總產(chǎn)量的60%。在鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點生產(chǎn)的澆注過程中鑄型開裂、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點表面粘砂、沖砂等缺陷十分常見，其結(jié)果是導(dǎo)致外觀質(zhì)量很差，不但加大了清理、精整的工作量，而且和國外產(chǎn)品相比就相形見絀。尺寸精度究竟能達到什么等級，是要根據(jù)大量檢測數(shù)據(jù)擇定的，我們是無法確定的。

         鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點生產(chǎn)中不僅要注重質(zhì)量，注重產(chǎn)品的表面也是非常重要的，那么如何解決鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點表面的粗糙的問題呢？在機床床身鑄件的退火處理：鑄件經(jīng)過兩次人工時效處理，去除內(nèi)應(yīng)力。鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易變形。超大規(guī)格的機床床身鑄件可拼接制作，鑄件時可分開來鑄。加工時進行整體加工，使其保證安裝及使用精度。

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一 數(shù)控車床和自動車床有什么區(qū)別？

自動車床現(xiàn)在所指的一般是凸輪式走刀自動車床，它是完全由凸輪來控制加工工序的。

數(shù)控車現(xiàn)在大多是指用電腦進行編程的車床。

為兩種機床的區(qū)別：

1、在自動控制上：一個是凸輪控制加工工序，精速數(shù)控車床，一個是電腦程序控制加工工序。

2、在結(jié)構(gòu)上：自動車床的滑塊（拖板）沒有傳動螺桿，仕興鴻數(shù)控車床，是靠彈簧和凸輪的推動來工作的。裝夾工件是用彈簧夾頭；數(shù)控車床的拖板與普通車床的基本相近，是通過步進電機來帶動拖板前進或后退的，裝夾材料大多是用三爪卡盤。

二、CKX6163D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表   主要技術(shù)參數(shù)

    ※※ 主軸  ８、主軸端部形式  A2-8 ９、主軸通孔直徑  Φ79  １０、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級   無  １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m  45-3500（設(shè)計時：理論6000-8000）  １２、主軸中心高  mm   135

 ※※電機  1３、主電機功率 kw   4/5.5/7.5/11(可選）  14、 進給電機  kw  1.3/1.5/1.8(可選）

 ※※ 刀具  15、刀架裝刀量  把  8工刀塔/10工刀塔  16、外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  17、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20

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